Do cước vận tải quốc tế giảm sâu và sửa chữa tàu khiến Vận tải Dầu khí (PVT) báo lãi quý 2 sụt giảm mạnh so với cùng kỳ.
Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (mã CK: PVT) đã công bố BCTC quý 2/2017 với con số lợi nhuận sụt giảm so với cùng kỳ.
Theo đó, doanh thu thuần trong kỳ chỉ đạt 1.369 tỷ đồng giảm 21% so với cùng kỳ năm trước, tỷ trọng giá vốn hàng bán trong doanh thu thuần lên tới gần 91% nên lợi nhuận gộp giảm sâu xuống còn 125,2 tỷ đồng.
Trong kỳ doanh thu từ hoạt động tài chính tăng 51% so với cùng kỳ nhưng chi phí của hoạt động này cũng tăng 38%, chi phí bán hàng và chi phí QLDN cũng cao hơn cùng kỳ, lợi nhuận từ hoạt động khác cũng giảm sút nên kết quả PVT lãi ròng 45,5 tỷ đồng giảm 61,2% so với quý 2/2016.
Theo giải trình từ phía công ty, nguyên nhân doanh thu và lợi nhuận giảm sút là do lĩnh vực tàu dầu Thô Tàu Mercury do NNLD DQ thực hiện sửa chữa 40 ngày về bảo dưỡng định kỳ, do đó các tàu dầu cũng có kế hoạch sửa chữa và kết hợp đưa vào Dock. Trong thời gian này chi phí vận hàng tàu đơn vị vẫn phát sinh nhưng thiếu hụt doanh thu. Mặt khác thị trường tàu dầu sản phẩm cước vận tải quốc tế giảm sâu điều này cũng tác động đến lợi nhuận.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2017, PVT đạt 3.021 tỷ đồng doanh thu thuần giảm 7,5% so với cùng kỳ, LNST đạt 151,7 tỷ đồng giảm gần 21% so với nửa đầu năm 2016. Năm 2017, PVT đặt kế hoạch tổng doanh thu hợp nhất đạt 5.013 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 328 tỷ đồng, giảm 25% so với cùng kỳ năm trước, theo đó với kế hoạch này kết thúc nửa đầu năm PVT đã hoàn thành được 60% kế hoạch doanh thu và 46% kế hoạch LNST.
Dược biết trong kỳ ĐHĐCĐ vừa qua, ban lãnh đạo PVT đã trình lên các cổ đông một kế hoạch khá dài hạn với các con số lãi ròng cụ thể cho từng năm 2017, 2018, 2019 và 2020 lần lượt là 328, 460, 498 và 542 tỷ đồng. Chưa dừng lại tại đó, PVT đề ra kế hoạch tương lai đến năm 2035 với con số lợi nhuận sau thuế trong giai đoạn 2031-2035 là 4.201 tỷ đồng, tương ứng doanh thu là 67.695 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu bình quân giai đoạn này là 7.662 tỷ đồng. Công ty cũng cho biết tỷ lệ chia cổ tức của công ty mẹ bình quân hàng năm là 9%/năm.
Trên sàn niêm yết, giá cổ phiếu PVT kết thúc phiên giao dịch ngày 26/7 đóng cửa ở mức giá 14.850 đ/CP so với hồi đầu năm cổ phiếu này đã có mức tăng trưởng gần 23%.
Theo đó, doanh thu thuần trong kỳ chỉ đạt 1.369 tỷ đồng giảm 21% so với cùng kỳ năm trước, tỷ trọng giá vốn hàng bán trong doanh thu thuần lên tới gần 91% nên lợi nhuận gộp giảm sâu xuống còn 125,2 tỷ đồng.
Trong kỳ doanh thu từ hoạt động tài chính tăng 51% so với cùng kỳ nhưng chi phí của hoạt động này cũng tăng 38%, chi phí bán hàng và chi phí QLDN cũng cao hơn cùng kỳ, lợi nhuận từ hoạt động khác cũng giảm sút nên kết quả PVT lãi ròng 45,5 tỷ đồng giảm 61,2% so với quý 2/2016.
Theo giải trình từ phía công ty, nguyên nhân doanh thu và lợi nhuận giảm sút là do lĩnh vực tàu dầu Thô Tàu Mercury do NNLD DQ thực hiện sửa chữa 40 ngày về bảo dưỡng định kỳ, do đó các tàu dầu cũng có kế hoạch sửa chữa và kết hợp đưa vào Dock. Trong thời gian này chi phí vận hàng tàu đơn vị vẫn phát sinh nhưng thiếu hụt doanh thu. Mặt khác thị trường tàu dầu sản phẩm cước vận tải quốc tế giảm sâu điều này cũng tác động đến lợi nhuận.
Dược biết trong kỳ ĐHĐCĐ vừa qua, ban lãnh đạo PVT đã trình lên các cổ đông một kế hoạch khá dài hạn với các con số lãi ròng cụ thể cho từng năm 2017, 2018, 2019 và 2020 lần lượt là 328, 460, 498 và 542 tỷ đồng. Chưa dừng lại tại đó, PVT đề ra kế hoạch tương lai đến năm 2035 với con số lợi nhuận sau thuế trong giai đoạn 2031-2035 là 4.201 tỷ đồng, tương ứng doanh thu là 67.695 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu bình quân giai đoạn này là 7.662 tỷ đồng. Công ty cũng cho biết tỷ lệ chia cổ tức của công ty mẹ bình quân hàng năm là 9%/năm.
Trên sàn niêm yết, giá cổ phiếu PVT kết thúc phiên giao dịch ngày 26/7 đóng cửa ở mức giá 14.850 đ/CP so với hồi đầu năm cổ phiếu này đã có mức tăng trưởng gần 23%.
Tú Anh
Theo InfoNet/HSX
Theo InfoNet/HSX
Relate Threads
